Tout d'abord, nous recommandons à chacun de prendre des cours de kite avant de commencer à faire du kitesurf seul. Le kitesurf peut être dangereux si vous ne savez pas ce que vous faites. Si vous ne savez pas encore comment fonctionne une barre, nous recommandons d'abord quelques cours de kite supplémentaires. Si vous voulez simplement en apprendre un peu plus sur une barre de kite, vous pouvez rassembler ici quelques informations supplémentaires :)

Une barre de kite est conçue pour contrôler votre aile de kite. Quand nous parlons d'une barre, nous entendons souvent la barre plus toutes les lignes ensemble. Ces barres peuvent résister à des forces immenses et sont faites pour transférer la puissance de l'aile au kitesurfeur. La barre utilisée en kitesurf se compose d'une barre de contrôle (barre), de lignes de direction, de lignes de puissance, d'un système de dépower, d'une chicken loop, d'un quick release, d'un V-split, d'une ligne de sécurité et d'une ligne de dépower. Chaque marque a sa propre préférence pour l'utilisation des matériaux et les longueurs de lignes, mais en général, le fonctionnement d'une barre revient toujours à la même chose. Les deux lignes de direction se trouvent à l'arrière de l'aile. Ces lignes de direction sont directement connectées à la barre que le rider tient dans ses mains. En raccourcissant la ligne gauche ou droite par rapport à l'autre, l'aile volera dans cette direction. Donc si vous tirez sur le côté gauche de la barre, l'aile fait un mouvement vers la gauche. Si vous tirez sur le côté droit, l'aile se dirige vers la droite. Simple, n'est-ce pas ? Assurez-vous toujours de contre-diriger à temps, car si vous continuez à diriger dans une direction, l'aile fera un kite loop ! Les forces de l'aile sont transférées au kitesurfeur par les lignes avant (lignes de puissance). Ces lignes de puissance passent à travers la barre jusqu'au harnais.

Un autre aspect important de la barre est que vous pouvez donner de la puissance et dépowerer l'aile avec elle. Cela garantit que vous obtenez plus ou moins de puissance dans l'aile. Quand vous tirez la barre vers vous, plus de force est appliquée aux deux lignes de direction. Cela signifie que vous inclinez l'aile légèrement plus dans le vent, ce qui fait que plus de vent frappe la voilure de l'aile. C'est ce qu'on appelle donner de la puissance. Donc quand vous tirez sur la barre, vous obtenez immédiatement plus de puissance dans votre aile et votre aile répond plus directement quand vous faites un mouvement de direction. Si vous n'avez besoin d'aucune puissance ou de moins de puissance pour un moment, vous poussez la barre loin de vous. En relâchant vos lignes de direction, le vent se déverse de votre aile et la puissance de votre aile diminuera. Donc si vous faites une erreur de direction ou si vous tombez/crashez accidentellement, il est préférable de lâcher la barre. Dans 99% des cas, vous serez en sécurité.

Une barre a presque toujours un système de dépower à bord, qui garantit que la puissance totale de l'aile devient plus ou moins importante pendant le kitesurf. Cela fonctionne souvent grâce à un taquet coinceur sur les lignes de puissance. En les rendant plus longues ou plus courtes, vous donnez de la puissance ou dépowerez l'aile. Par exemple, si le vent commence à souffler plus fort, vous pouvez dépowerer l'aile un peu plus.

En général, vous n'avez pas immédiatement besoin d'une barre séparée pour chaque aile. Par exemple, si vous avez 3 ailes dans votre quiver, vous pourriez facilement vous en sortir avec deux barres. Assurez-vous simplement d'utiliser la bonne taille de barre avec la bonne taille d'aile. De plus, toutes les barres ne conviennent pas à toutes les ailes. Donc si vous avez plusieurs ailes de la même marque/type, vous pourriez peut-être vous en sortir avec une barre de moins. L'inconvénient est que la barre s'usera plus rapidement si elle est utilisée plus souvent.

Les barres de kite existent en de nombreux types et tailles. Il est important que vous choisissiez la bonne largeur de barre pour votre aile. Une aile plus grande vole mieux sur une barre plus grande et vice versa. C'est parce qu'une barre plus longue a un plus grand ratio de virage qu'une barre plus petite. Donc si vous faites voler une petite aile sur une grande barre, elle dirige trop directement. Vous préféreriez alors une barre plus petite. Une largeur de barre moyenne est de 52cm. Si vous avez une petite aile de 7m, vous pouvez mieux la faire voler sur, par exemple, une barre de 44cm. Si vous avez une aile de 12 mètres ou plus, nous recommandons une barre de plus de 52cm. La plupart des barres peuvent même être ajustées en largeur, vous pouvez donc rendre votre barre un peu plus grande ou plus petite si vous changez d'aile.

La longueur des lignes détermine aussi le comportement de vol de l'aile. Une ligne plus longue garantit que la fenêtre de vent de l'aile est agrandie. Cela fournit aussi de meilleures performances par vent faible. Si vous raccourcissez les lignes, l'aile devient plus directe et agressive. Parfait pour les kitesurfeurs freestyle qui adorent les kite loops etc. La longueur de ligne standard est d'environ 24 mètres. Des kiters comme Ruben Lenten ont souvent des lignes de 20m sur leur barre pour un cercle de virage plus extrême. Pour la plupart des freeriders, 24m est juste parfait.

Tôt ou tard, la plupart des kiters cassent une ligne à un moment donné. Si cela vous arrive aussi, nous pouvons facilement la remplacer. Cependant, sachez que c'est souvent un signe d'usure sur la barre. Il se peut que toute la barre ait besoin d'être remplacée. Si le reste de la barre est encore en bon état, alors remplacer la ligne est une option. Nous remplaçons souvent directement la ligne appariée qui va avec. Par exemple, si vous avez cassé une ligne de puissance, nous mettons deux nouvelles lignes de puissance sur la barre. Nous faisons cela parce que les lignes s'étirent ou se rétractent presque toujours. Pour garantir que votre aile soit parfaitement "alignée" à nouveau, il est nécessaire de remplacer les deux lignes.

La longueur des lignes détermine aussi le comportement de vol de l'aile. Une ligne plus longue garantit que la fenêtre de vent de l'aile est agrandie. Cela fournit aussi de meilleures performances par vent faible. Si vous raccourcissez les lignes, l'aile devient plus directe et agressive. Parfait pour les kitesurfeurs freestyle qui adorent les kite loops etc. La longueur de ligne standard est d'environ 24 mètres. Des kiters comme Ruben Lenten ont souvent des lignes de 20m sur leur barre pour un cercle de virage plus extrême. Pour la plupart des freeriders, 24m est juste parfait.

Tôt ou tard, la plupart des kiters cassent une ligne à un moment donné. Si cela vous arrive aussi, nous pouvons facilement la remplacer. Cependant, sachez que c'est souvent un signe d'usure sur la barre. Il se peut que toute la barre ait besoin d'être remplacée. Si le reste de la barre est encore en bon état, alors remplacer la ligne est une option. Nous remplaçons souvent directement la ligne appariée qui va avec. Par exemple, si vous avez cassé une ligne de puissance, nous mettons deux nouvelles lignes de puissance sur la barre. Nous faisons cela parce que les lignes s'étirent ou se rétractent presque toujours. Pour garantir que votre aile soit parfaitement "alignée" à nouveau, il est nécessaire de remplacer les deux lignes.

Beaucoup de termes anglais sont utilisés dans le monde du kitesurf. Il est logique que vous ne compreniez peut-être pas encore complètement certains termes anglais. Ci-dessous, vous trouverez une brève explication des termes anglais les plus courants utilisés avec les barres de kite :

• Bar : Barre de contrôle utilisée pour diriger l'aile
• Steering lines : Lignes arrière utilisées pour la direction qui sont attachées à la barre
• Power lines : Lignes avant d'où vient toute la tension, passant à travers la barre jusqu'à votre harnais
• Depower system : Système pour obtenir plus ou moins de puissance dans l'aile
• Chicken loop : Œillet rond au bout de la barre que vous attachez au crochet de votre harnais pendant le kitesurf
• Quick release : Système de sécurité pour libérer votre aile
• Bridles : Les lignes attachées à l'avant de l'aile
• V-split : Où la ligne de dépower se divise en deux lignes qui sont attachées aux bridages avant
• Safety line : Ligne à laquelle votre aile est encore attachée quand vous avez libéré l'aile
• Depower line : Ligne qui passe à travers la barre jusqu'à votre harnais
• Pigtails : Petites lignes aux extrémités des lignes et bridages pour les attacher les unes aux autres
• Floater : Les deux parties en caoutchouc sur le côté de la barre qui empêchent la barre de couler
• Leash : Cordon élastique utilisé pour s'assurer que l'aile ne s'envole pas complètement quand le système de sécurité de l'aile est activé
• Swivel : Assure que vos lignes peuvent se détordre pendant le kitesurf
• Larks head : Forme de nœud pour attacher les lignes à votre aile en utilisant une boucle et un nœud

Les lignes de kitesurf sont presque toujours faites de Dyneema. Le Dyneema est un matériau extrêmement résistant avec le polyéthylène comme matière première principale, l'une des substances les plus couramment utilisées pour le plastique. Le grand avantage des lignes de kite en Dyneema est qu'elles continuent de flotter sur l'eau et sont résistantes à l'eau. C'est aussi même plus résistant que l'acier ! Les lignes de kite ont souvent une résistance de 300 à 500 kg. Souvent plus de force est appliquée aux lignes de puissance, c'est pourquoi elles sont parfois légèrement plus épaisses. Après quelques années, la résistance et la qualité des lignes de kite peuvent diminuer. Donc surveillez les points clairs etc. et assurez-vous de remplacer vos lignes/barre à temps pour éviter les accidents.